Gubernator Kathy Hochul ma teraz dokonać przeglądu przepisów mających na celu wzmocnienie skutków prawnych kolizji na mostach w Nowym Jorku.
Ustawa, jeśli wejdzie w życie, zobowiąże komisarza stanowego Departamentu Transportu do corocznego informowania legislatury o kolizjach pojazdów z mostami i podwyższonymi konstrukcjami.
Proponowana ustawa ma na celu zmianę statutu autostrad, nakładając na Departament Transportu obowiązek corocznego podawania szczegółowych informacji na temat liczby, lokalizacji uderzeń w mosty, zakończonych napraw, środków zapobiegawczych i sugestii dotyczących unikania przyszłych kolizji. Obie izby ustawodawcze wyraziły na to zgodę.
Według danych DOT w Nowym Jorku rocznie dochodzi do prawie 200 kolizji z mostami. Zdarzenia te mogą wynikać z nieprawidłowego zamocowania sprzętu na ciężarówkach, ignorowania znaków umieszczających pojazdy lub nielegalnej obecności pojazdów użytkowych na drogach parkowych.
Chociaż zawalenia się spowodowane powodzią pozostają główną przyczyną awarii mostów w całym kraju, przeciążone pojazdy lekceważące znaki ograniczenia masy zajmują drugie miejsce, a tuż za nimi plasują się szkody powstałe w wyniku kolizji, zarówno według Departamentu Transportu, jak i Federalnej Administracji Autostrad.
