Ustawodawstwo usunęłoby ograniczenia sprzedaży pojazdów elektrycznych w Nowym Jorku: czy ma szansę?

Nowy akt prawny zapewniłby mieszkańcom Nowego Jorku dalszy dostęp do pojazdów elektrycznych.





The Bezpośrednia sprzedaż pojazdów elektrycznych Ustawa, wciąż rozważana przez nowojorską legislaturę, zniosłaby ograniczenia w sprzedaży pojazdów elektrycznych. Obecnie pięć sklepów, z których wszystkie znajdują się na dole stanu Nowy Jork i Long Island, może sprzedawać pojazdy elektryczne bezpośrednio konsumentom.

James Chen, wiceprezes ds. polityki publicznej w Rivian, twierdził, że umożliwienie większego dostępu jest już dawno spóźnione. Ponieważ Stany Zjednoczone naciskają, aby więcej osób jeździło pojazdami elektrycznymi, Chen powiedział, że brak sprzedaży bezpośredniej jest przeszkodą.

najlepszy zestaw do detoksykacji dla thc

„Zakaz sprzedaży bezpośredniej w wielu stanach, w tym w Nowym Jorku, naprawdę ograniczył konsumentom możliwość poznania ich” – stwierdził Chen. „Mam na myśli, że pod koniec dnia, aby móc kupować lub sprzedawać pojazdy elektryczne, jest o wiele bardziej zaangażowane niż tradycyjne pojazdy napędzane benzyną”.




Zauważył, że kiedy ludzie kupują pojazd napędzany benzyną, przeprowadza się więcej badań wcześniej i są oni bardziej zaznajomieni z technologią. Jednak bez sprzedaży bezpośredniej ludzie pozostają z wieloma pytaniami dotyczącymi dealerów pojazdów elektrycznych, na które nie są w stanie odpowiedzieć od razu. Chen zwrócił uwagę, że nieznajomość sprawiła, że ​​pojazdy elektryczne nie stały się modne, ale powiedział, że uchwalenie ustawy rozwiałoby wiele utrzymujących się wątpliwości.

Pomimo przejścia na pojazdy elektryczne, wciąż jest wielu krytyków, których Chen uważa za motywowanych błędnymi wyobrażeniami. W szczególności jeden twierdzi, że pojazdy elektryczne są w jakiś sposób gorsze niż samochody benzynowe.

„Myślę, że największym nieporozumieniem jest to, że pojazd jest jakimś kompromisem, niezależnie od tego, czy chodzi o zasięg, czy możliwość znalezienia miejsca do naładowania” – podkreślił Chen. „Większość ludzi ładuje się, od 70% do 80% ładowania będzie odbywać się w domu. Wracasz do domu w nocy, podłączasz samochód i budzisz się każdego ranka z cytatem bez cytatu „pełny bak”.



Niektórzy krytycy twierdzili, że prawodawstwo omija obecne przepisy. Chen sprzeciwił się temu, że środek pozwoli firmom z branży pojazdów elektrycznych na inwestowanie w stanie Nowy Jork i poszerzenie rynku różnorodności konsumenckiej.

prognoza zimowa 2016 almanach rolników

Dodał, że ureguluje to nowe firmy EV i umożliwi ludziom więcej alternatyw, gdzie kupić pojazdy elektryczne.



Zalecane