Ford ogłosił znaczące wycofanie z rynku prawie 1,9 miliona SUV-ów Explorer w Stanach Zjednoczonych, powołując się na obawę, że element ozdobny może odłączyć się i stanowić zagrożenie w ruchu drogowym. Wycofanie dotyczy Explorerów z lat modelowych 2011–2019. Problem dotyczy zacisków na poszyciu wspornika dachu w pobliżu przedniej szyby, które mogą się poluzować i spowodować przesunięcie elementu wykończeniowego, co może spowodować wypadek.
Amerykańska Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) udokumentowała problem, co doprowadziło do wycofania produktu po otrzymaniu 164 skarg konsumentów. Decyzja została podjęta pomimo początkowej niechęci ze strony Forda, który początkowo uznał, że wycofanie części jest niepotrzebne ze względu na niską masę części. Jednak po tym, jak NHTSA sklasyfikowała problem jako zagrożenie dla bezpieczeństwa, Ford zgodził się na wycofanie produktu.
Ford uwzględnił 568 skarg klientów i ponad 14 000 raportów gwarancyjnych dotyczących brakujących lub odłączonych części. Na szczęście nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń. Od 13 marca Ford będzie powiadamiał właścicieli o konieczności zgłaszania pojazdów do przeglądu. Dealerzy sprawdzą klipsy wykończeniowe i nałożą klej w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Właściciele proszeni są o skontaktowanie się z dealerami, gdy części będą dostępne do kontroli.
