Bezpieczeństwo pieszych w stanie Nowy Jork może ulec poprawie dzięki pakietowi środków zaproponowanych przez gubernator Kathy Hochul w jej orędziu o stanie w tym tygodniu.
Propozycje i nowe prawo pojawiają się w okresie wzmożonych obaw o bezpieczeństwo pieszych w całym stanie Nowy Jork. Biuro gubernatora szacuje, że rocznie ginie 300 osób, a 15 000 zostaje rannych przez pojazdy silnikowe.
Hochul zatwierdził środek mający na celu zachęcenie do projektów wykorzystujących bezpieczniejsze projekty i wspieranych przez samorządy lokalne. Ten ruch ma na celu stworzenie bardziej przyjaznych dla pieszych ścieżek i chodników, stref rowerowych i ulepszonych cięć krawężników.
Asemblerna Pat Fahy i przewodniczący Senackiej Komisji Transportu Tim Kennedy poparli przepisy, które rozszerzyłyby wykorzystanie projektów „kompletnych ulic” i zwiększyły udział państwa w finansowaniu tych projektów.
„Ta ustawa umożliwi samorządom lokalnym realizację większej liczby takich projektów poprzez zmniejszenie ich kosztów i zwiększenie udziału państwa w finansowaniu tych projektów” – powiedział Fahy. „Jeśli naszym celem jest zbudowanie silnych, multimodalnych społeczności, po których można chodzić pieszo, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji z sektora transportu, kompletny projekt ulic jest sprawdzonym elementem do osiągnięcia tego celu”.
Hochul chce również pozwolić miastu Nowy Jork na kontrolowanie własnych ograniczeń prędkości, co jest od dawna oczekiwanym posunięciem tamtejszych urzędników, a także zwolenników bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ale ci zwolennicy naciskają również na Hochul, aby zrobił więcej, w tym wymaganie od pojazdów inteligentnego wspomagania prędkości i podobnych funkcji bezpieczeństwa w nowych samochodach oraz wymaganie od kierowców wyprzedzania rowerzystów w odległości co najmniej trzech stóp.
